Multifunkčný automatický stroj na balenie fólie je obľúbený v malých a stredných podnikoch zaoberajúcich sa spracovaním potravín vďaka svojej schopnosti balenia, stabilnému výkonu a dobrému tesniacemu účinku. Taktiež sa široko používa pri výrobe mäkkých baliacich vreciek. Ak sa počas výroby plastových fóliových vreciek vyskytnú problémy s pevnosťou tesnenia okrajov, stredu alebo dna, tento stroj sa dá použiť na opätovné uzatváranie, aby sa splnili požiadavky na kvalitu tepelného tesnenia.
Avšak po dlhodobom používaní, najmä v prevádzkových alebo preťažených podmienkach, je stroj náchylný na niektoré elektrické a mechanické poruchy. Medzi ne patrí: zlé tesnenie, prerušovaná prevádzka stroja, prepálená poistka pri spustení, „vŕzgajúce“ zvuky počas prevádzky, nekontrolovateľná teplota, deformácia a ohýbanie hotových vreciek v mieste zvárania a výskyt bublín alebo nepravidelných šmúh v mieste odtlačku zváracej čepele. Na základe praktických skúseností s používaním tento článok analyzuje príčiny niekoľkých bežných porúch, navrhuje zodpovedajúce riešenia a rozoberá údržbu zváracieho stroja s cieľom pomôcť podnikom a jednotlivcom, ktorí ho používajú.
1. Zlé utesnenie
Zlé utesnenie je jednou z bežných porúch zváracieho stroja. Existujú tri významy zlého utesnenia:
- Baliaci vrecko sa nedá zataviť v mieste zatavovania.
- Hoci je ústie vrecka pod tlakom zváracej čepele uzavreté, pri miernom stlačení alebo odlepení sa opäť roztrhne.
- Pri vykonávaní testu odlupovania v mieste zvaru je polovica vrecka pevne zvarená, zatiaľ čo druhá polovica je oddelená. Kvalita zvaru takéhoto baliaceho vrecka je stále nekvalifikovaná, pretože obsah môže počas skladovania a prepravy pri stlačení ľahko uniknúť. Táto situácia sa často vyskytuje, keď je kompozitným výstelkovým materiálom OPP alebo fúkaný PE.
Príčiny prvého typu poruchy sú hlavne nasledovné:
- Nedostatočná teplota tepelného zvárania. Za normálnych okolností by pre kompozitné vrecká s výstelkou OPP a celkovou hrúbkou 80 – 90 μm mala teplota tepelného zvárania dosiahnuť 170 – 180 ℃. Pre kompozitné vrecká s výstelkou PE a celkovou hrúbkou 85 – 100 μm by sa teplota mala udržiavať na 180 – 200 ℃. S rastúcou celkovou hrúbkou vrecka sa musí zodpovedajúcim spôsobom zvyšovať aj teplota tepelného zvárania.
- Príliš vysoká rýchlosť tepelného zvárania. Neschopnosť zvárať vrecko súvisí aj s rýchlosťou zváracieho stroja. Ak je rýchlosť príliš vysoká, zvárací bod nebude mať dostatok času na zahriatie predtým, ako ho trakčný valec dopraví do chladiaceho lisu na chladenie, a prirodzene nemôže splniť požiadavky na kvalitu tepelného zvárania.
- Nevhodný tlak gumového kolieska chladiaceho lisu. Na hornej a dolnej strane je jedno gumové koliesko chladiaceho lisu a tlak medzi nimi by mal byť mierny. Pri nastavovaní tlaku stačí utiahnuť pružinu.
- Problémy s kvalitou tepelne uzatvárateľnej fólie. Neschopnosť uzavrieť vrecko súvisí aj s kvalitou tepelne uzatvárateľnej fólie. Ak je korónové ošetrenie kompozitného výstelkového materiálu nerovnomerné a neúčinné a nachádza sa v mieste uzatvárania, vrecko sa určite neuzavrie. Táto situácia je zriedkavá, ale akonáhle k nej dôjde, výrobok bude zošrotovaný. Preto v priemysle farebnej tlače obalov následný proces dohliada na predchádzajúci proces. Po zistení problémov s kvalitou je potrebné včas analyzovať a vyriešiť ich príčiny. Ak je v mieste uzatvárania vlhkosť alebo nečistoty, spôsobí to tiež zlé uzatváranie. Stručne povedané, na vyriešenie prvého typu problému so zlým uzatváraním je možné vo všeobecnosti primerane zvýšiť teplotu tepelného uzatvárania, znížiť rýchlosť tepelného uzatvárania a zároveň zvýšiť tlak gumového kolesa chladiaceho lisu.
Príčiny druhého typu zlého tesnenia sú hlavne nasledovné:
- Nedostatočná teplota tepelného zvárania. Problém je možné vyriešiť vhodným zvýšením teploty tepelného zvárania.
- Povrch tepelne zváracieho kotúča nie je rovný. Tepelne zvárací kotúč je rozdelený na hornú a dolnú časť a zvyčajne je v ňom nainštalovaný termočlánok na snímanie prenosu teploty. Na tepelne zváracom kotúči sú tri skrutky, stredná skrutka podopiera a spevňuje kotúč a ďalšie dve skrutky sú vybavené prítlačnými pružinami a podložkami, ktoré sa používajú hlavne na nastavenie tlaku tepelne zváracieho kotúča. Horný a dolný kotúč majú po dve pružiny. Hlavným dôvodom nerovného povrchu tepelne zváracieho kotúča je, že stredná skrutka nie je nainštalovaná vodorovne alebo tlak prítlačnej pružiny horného tepelne zváracieho kotúča je nerovnomerný.
- Riešením je opätovná korekcia polohy strednej skrutky do vodorovnej polohy. Ak sú horné a dolné tepelne zváracie čepele nevyvážené, možno to dosiahnuť nastavením prítlačnej pružiny na miernu úroveň. Keď sa pružina tlačí smerom von, tepelne zváracia čepeľ klesne nadol. Keď sa pružina dolnej čepele utiahne smerom nahor, tepelne zváracia čepeľ sa posunie nahor.
- Nerovnomerný tlak gumového kolesa chladiaceho lisu. Nerovnomerný tlak gumového kolesa chladiaceho lisu tiež spôsobí tento typ poruchy tesnenia a riešenie je podobné ako v prvej situácii.
Príčiny tretieho typu zlého tesnenia sú hlavne nasledovné:
- Nerovnomerný tlak tepelne zváracej alebo chladiacej čepele. Nastavenie tepelne zváracej a chladiacej čepele je úplne rovnaké.
- Povrch tepelne zváranej čepele nie je rovný. Pre druhý typ chyby zlého tesnenia si pozrite príslušné riešenie.
2. Prepálená poistka
Hlavným motorom stroja na balenie plastových fólií je prvý domáci striedavý motor s integrovanou závitovkovou prevodovkou z čistého hliníka, ktorý poháňa hlavne prevodovku a ozubené koleso každého komponentu. Niekedy sa pri spustení stroja ozve „vŕzgavý“ zvuk, stroj nemôže normálne fungovať a dokonca sa prepáli poistka na vodiči pod napätím.
Ak chcete tento problém vyriešiť, najprv skontrolujte, či je napájanie v poriadku, potom odpojte napájanie, pomocou rozsahu odporu zmerajte, či nie je spínač poškodený, a starostlivo skontrolujte, či nie je obvod a motor skratovaný. Zvyčajne, keď je motor skratovaný, vinutie je spálené alebo je vodič prerušený, poistka sa prepáli hneď po spustení zváracieho stroja. Ďalším dôvodom tejto poruchy je, že špecifikácia poistky je príliš malá. Zvýšenie jej špecifikácie môže problém vyriešiť.
3. „Vŕzgavý“ zvuk počas prevádzky
K tejto poruche dochádza počas prevádzky uzatváracieho stroja. „Vŕzgavý“ zvuk sa často objavuje náhle, po ktorom nasleduje nerovnomerná rýchlosť uzatvárania, čo spôsobuje zlý vzor uzatváracieho odtlačku baliaceho vrecka a ovplyvňuje vzhľad produktu. Niekedy môže stroj fungovať normálne, ale je to nepredvídateľné.
Tento jav je väčšinou spôsobený mechanickým poškodením alebo silným opotrebením, ako aj nedostatočným mazaním. Riešením je zmiešať rovnaký typ motorového oleja a mazacieho tuku a pridať ho do prevodovky, potom utiahnuť skrutky, aby sa obnovila jej funkcia. Po naštartovaní stroja „vŕzgavý“ zvuk zmizne a tesnenie sa vráti do normálu.
Okrem toho, ak je spoj vysokoteplotného remeňa uvoľnený, silne opotrebovaný a nie je čistý so nečistotami na povrchu a počas prevádzky sa nesynchronizuje s trakčným kolesom, bude vydávať aj „vŕzgavý“ zvuk. Riešením je výmena vysokoteplotného remeňa za remeň s rovnakou špecifikáciou. Výmena vysokoteplotného remeňa si vyžaduje určitú zručnosť. Najprv rukou stlačte pružinu prítlačného kolesa, potom jeden koniec vysokoteplotného remeňa umiestnite na gumové koleso a druhý koniec pridržte rukou pri druhom gumovom kolese. Nastavte regulátor otáčok na nízku rýchlosť. Po spustení sa vysokoteplotný remeň automaticky nainštaluje v závislosti od zotrvačnosti pohybu.
Niekedy „vŕzgavý“ zvuk vydáva aj jednosmerný shuntovací motor. Môže to byť spôsobené nedostatkom oleja v ložiskách motora. V takom prípade by sa mal motor rozobrať a namazať olejom, čím zvuk zmizne.
4. Strata regulácie teploty tesnenia
Táto porucha sa vyznačuje poruchou teplomeru, neschopnosťou regulovať teplotu, nestabilnou teplotou tepelného zvaru a bodom zvaru, ktorý je buď spálený, alebo zle utesnený, s deformovaným a nevzhľadným tesnením. Hlavnou príčinou tejto poruchy je, že teplomer je poškodený a musí sa opraviť. Okrem toho môže byť poškodený aj termočlánok, ktorý nemôže normálne prenášať snímanú teplotu do teplomeru. Jeho výmena za termočlánok rovnakého typu a špecifikácie môže problém vyriešiť.
Z mechanického hľadiska je dôvodom nerovnomerný tlak tepelného zvárania. Pokiaľ je prítlačná pružina tepelne zváracej čepele nastavená tak, aby bol tlak konzistentný, problém sa dá vyriešiť. Zároveň by sa mal kontaktný povrch tepelne zváracej čepele udržiavať čistý a bez nečistôt.
Ďalším dôvodom je, že samotná kvalita tepelného zvarenia kompozitného materiálu nie je dobrá a koeficient tepelného zvarenia sa mení, čo spôsobuje, že teplota, ktorú odoláva, je nekonzistentná.
5. Prerušovaná prevádzka uzatváracieho stroja
Počas výroby sme sa stretli s problémom s prerušovanou prevádzkou a nekonzistentnou rýchlosťou zváracieho stroja. Po demontáži panela na zadnej strane zváracieho stroja sa zistilo, že spojenie medzi hriadeľom motora a prevodovkou sa uvoľnilo a oddelilo. Opätovné utiahnutie skrutiek, aby dokonale sedeli, problém vyriešilo. Okrem toho hlavný motor pracuje v dôsledku kontaktu s uhlíkovými kefkami. Ak sú uhlíkové kefky silne opotrebované, nedotýkajú sa úplne klzných krúžkov alebo majú slabé trenie, zvárací stroj bude tiež pracovať prerušovane. Výmena uhlíkových kefiek za rovnaké typy nových problém vyrieši.
6. Bubliny a nepravidelné škvrny v mieste zvaru
Táto chyba je tiež pomerne bežná. Hoci nespôsobuje únik z obalu, ovplyvňuje estetiku obalu a poškodzuje imidž produktu.
Hlavné príčiny tejto poruchy sú nasledovné:
- Po dlhodobom používaní zariadenia sa na vysokoteplotný pás usadzuje prach, plastové triesky a iné nečistoty, čo spôsobuje jeho nerovnomerné a nepravidelné tvarovanie. To vedie k nerovnomernému ohrevu v mieste zvaru. Po stlačení chladiacim lisovacím kolesom sa objavujú bubliny. Čistenie alebo výmena vysokoteplotného pásu môže túto poruchu odstrániť. Vysokoteplotný pás má zvyčajne šírku 1,5 cm a hrúbku približne 22 μm. Ak je nečistoty naozaj nemožné vyčistiť, musí sa zošrotovať.
- Na gumenom kolese chladiaceho lisu sú nepravidelne usporiadané konkávne a konvexné stopy, ktoré sa priamo odrážajú na obale, čo má za následok množstvo viditeľných stôp v mieste zvárania. Pre zaistenie estetického vzhľadu baliaceho vrecka je najlepšie vymeniť gumené koleso chladiaceho lisu.
7. Záležitosti, ktorým je potrebné venovať pozornosť pri údržbe zariadení
- Zvárací stroj by mal byť umiestnený na vetranom a suchom mieste s teplotou miestnosti udržiavanou na približne 25 ℃.
- Po každých 48 hodinách prevádzky zváracieho stroja by sa mal do každej pohyblivej časti, najmä do ozubených kolies, ložísk a prevodovky, pridať motorový olej s hodnotou 6#.
- Pravidelne odstraňujte prach, aby sa celý stroj udržiaval v čistote. Keď sa nepoužíva, najlepšie je odpojiť zdroj napájania a zakryť ho krytom.
- Ak je doba prevádzky príliš dlhá, pred vypnutím stroja by sa mal zapnúť chladiaci ventilátor. Pred vypnutím stroja počkajte, kým teplota neklesne. Pretože ak stroj vypnete bez chladenia, vysokoteplotný remeň sa môže veľmi ľahko poškodiť.
- Vysokoteplotný pás by sa mal pravidelne čistiť od nečistôt, aby sa zabezpečila kvalita utesnenia.
- Silne opotrebované diely by sa mali včas vymeniť, aby sa predĺžila životnosť celého stroja.
Čas uverejnenia: 26. februára 2025